百年立霧溪：太魯閣橫貫道路開拓史


	立霧溪，發源於中央山脈上巍峨高峻的奇萊山區，千萬年不絕的溪水，掘鑿出雄偉壯麗的太魯閣峽谷。沿著立霧溪上溯，腳下的道路曾是做為戰備之用的警備道路，後來成為產金、養蠶、發電的產業之路，更是聞名全台的觀光道路。　　這條道路上不只有榮民開山築路的血汗，還有更多開路先鋒留下的遺跡。歷時長達百年的開路過程，經歷了不同政權的開拓政策，不同的文化、不同的族群，就在這條東西向的道路上衝擊與融合。　　從前山到後山，從高山到大海，太魯閣橫貫道路的開拓史，是台灣歷史中充滿血淚而又豪情壯闊的一頁。本書特色　　◎運用史料釐清中部橫貫公路的開發真相。一百多年來，多個族群先後在此開山闢路，產生文化碰撞——從原住民的山路小徑、日治時期的警備道路、產業道路、觀光道路，一直到戰後時期榮民再度打開通道。　　◎附45cm╳21cm全彩拉頁，以日治時期地圖為底圖，加上重要景點、各時期的道路標示，呈現太魯閣峽谷周邊重要河川、地名，以及百年來的路線變遷。　　◎多張首度公開的珍貴老照片，40多頁的全彩印刷，今昔對照，讓立霧溪百年來的風貌盡收眼前，看遍立霧溪周邊道路的過去與現在。　　◎附錄「合歡越之旅」，介紹合歡越道路旅遊路線，完整旅程規劃加上風景照片，彷彿一場精彩的紙上行旅。


	目錄推薦序自序目錄前言第一章　膏腴之地，生民初始─遷徙之路　　族群遷徙、生命之河　　「開山撫番」下的相遇火花─曇花一現的「北路」第二章　浴血抗敵，討伐征途─太魯閣軍用道路　　未知之境、探險測量　　東西夾擊、峽谷烽煙─「太魯閣討伐」戰爭下的全面入侵第三章　殖民授產，理蕃之路─內太魯閣警備道路一、統合路線、定於一尊的「內太魯閣隘勇線」　　太魯閣理蕃道路開鑿與警備機關的設立　　警備機關─深入峽谷的「一等隘勇線」　　蕃地駐軍─「海鼠山守備隊」的成立　　山地行政─設立「蕃地支廳」二、山海相連的峽谷甬道─「新城內太魯閣道路」　　高地路─取徑高遶的「高地舊道」　　峽中道─溪上盤迴的「峽口新道」　　溪上橋─克服「太魯閣關口」的鐵線橋　　斷崖徑─越過三角錐山的「三角錐山大鞍部道路」與「斷崖道路」三、北向南湖大山─「支廳至陶賽道路」　　隘勇線上的警備大裁編　　內太魯閣道路最大支線─「陶賽道路」竣工　　立霧溪上的絲路四、西進中央山脈─「支廳至西拉歐卡夫尼道路」　　危殆險巇的惡路「饅頭山道路」　　迂迴北繞的新道「荻坂道路」　　穿越鑿掘曲流的「西拉歐卡夫尼道路」五、殖民地景與鄉愁─「內地式」的地景改造　　隘勇制度的廢止與「研海支廳」設立　　「日本化」的地名改正　　仙寰殊途緣切橋、山月陌徑離緣坂─蕃界警備的浮生夢　　「內地式」的宗教推行六、西段幹線大北遷─「卡拉寶道路」的誕生　　持續修繕的「荻坂路段」　　瑕疵畢露的南岸「支廳至西拉歐卡夫尼道路」　　改道抬昇的北岸「卡拉寶道路」　　警備防線的再調整七、東段路線大改道─開鑿「斷崖新道」　　「佐久間神社」鎮座　　「蕃社併合」措施　　「平地誘致」政策　　斷崖上的新道路─「斷崖新道」第四章　山嶽攬勝，合歡越嶺─合歡越道路一、「臺灣八景」太魯閣｜迎接攬勝時代的來臨　　獲選「臺灣八景」─脫穎而出的東臺灣新意象　　文風雅遊，人潮初現　　海鼠山分遣隊「光榮撤軍」　　「霧社事件」的大震撼　　全力推動的報復政策─「集團移住」二、「合歡越」道路竣工─觀光攬勝的全盛高峰　　再現觀光熱潮　　橫斷中央山脈的新道路　　「合歡越」道路的誕生　　檜御殿「タロコ閣」的興建　　全日本道路的最高點　　迎接始政四十周年─「峽口自動車道」時代的來臨三、風起雲湧的國立公園請願運動　　「東臺灣勝地宣傳協會」的成立　　地方請願下的總督府回應　　分庭抗禮、百家爭鳴的地方競逐　　「次高タロコ國立公園」誕生第五章　風雨時局，產金之道─太魯閣產金道路與發電道路一、戰爭陰霾下的「國策產業」開發　　戰時體制下的「國民體位向上」運動　　「黃金河」的傳說　　「砂金四十億」之說　　高位丘段的金礦大發現　　花蓮港工業化的奠基─立霧溪水力發電二、日暮下的最後餘暉─「發電道路」、「太魯閣產金道路」誕生　　「發電道路」的興工　　「太魯閣產金道路」的開發　　勞力與物資短缺下的築路困境　　馳車入峽，越度重山　　峽谷名勝的凋零與新生　　悲情移住、闊別家園　　太平洋戰爭全面爆發　　帝國日暮─黃金預言的印證第六章　汗血築路，東西橫貫─東西橫貫公路　　被遺忘的太魯閣　　廢墟中的重生─籌建「東西橫貫公路」　　三線取捨、確立路線　　鎚幽鑿險、開山闢路¬¬ 　　天災地變、傷亡枕藉　　峽谷中的新生命結　語附　錄「合歡越」探勝之旅附：立霧溪流域道路開拓示意圖拉頁