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發明未來的鋼鐵人:伊隆.馬斯克傳---PayPal╳特斯拉電動車╳移民火星的創業家〔附全彩年表〕
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The Ambition of Elon Musk |
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ISBN |
9789571359939 |
定价 |
NT280 |
售价 |
RM43.80 |
优惠价 |
RM38.98 *
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作者 |
竹內一正
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译者 |
連宜萍 |
出版社 |
時報出版
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出版日期 |
2014-08-04 |
装订 |
平裝. 單色印刷. 224 页. 21. |
库存量 |
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————伊隆.馬斯克————
全球首部完整傳記・多國版權完售・日韓好評熱銷中!
本世紀第一的發明家╳超越賈伯斯的男人
電影《鋼鐵人》主角東尼.史塔克的原型
以宇宙為中心的跨領域創業天才!
25歲首次創業,即以第三方支付服務先驅PayPal一戰成名。
正當所有人都認為伊隆・馬斯克的下一步也不出矽谷IT界的範疇時,
他的眼光卻已望向無邊無際的宇宙,牽動了全人類的命運──
■ 和NASA平起平坐的太空運輸企業SpaceX
■ 速度外型超越保時捷的特斯拉(Tesla)環保電動車
■ 太陽能發電計畫
■ 超級高鐵Hyperloop
終極目標是:讓人類移民火星!
年僅43歲的伊隆・馬斯克,如何做到這一切?
這是本世紀你絕對不可錯過的夢想實踐之旅,而這段瞬息萬變的旅程,也正在決定你的未來。
——————伊隆・馬斯克的夢想實踐之旅——————
1971年生於南非。
12歲|獨立開發電腦軟體Blaster,以500美元出售。
17歲|離開南非,隻身赴加拿大、美國求學。靠著在農場打工賺取生活費。
24歲|史丹佛研究所入學,但兩天後即休學。
25歲|創辦第三方支付的先驅PayPal,後以15億美元賣給eBay。
31歲|創辦太空運輸公司SpaceX,擁有足以和NASA平起平坐的實力。
33歲|開發速度超越保時捷的Tesla電動車。
35歲|投資太陽能發電,擔任太陽城(Solar City)公司董事長。
37歲|「獵鷹1號」火箭發射成功,是私人火箭首度成功繞行地球軌道。
39歲|「飛龍號」太空船順利環繞地球一周後平安返回地球,亦為私人企業首例。
41歲|「飛龍號」太空船成功接軌國際太空站,再度締造私人企業史無前例的創舉。
42歲|宣布在全美各地拓展超級充電站,以及時速1,220公里的超級高鐵(Hyperloop)計畫。
43歲|發表最新一代太空艙「飛龍2號」。是全球第一艘由私人企業設計的載人太空船,也是第一艘使用3D列印引擎的太空船。
名人推薦
台灣創意中心執行長|陳文龍
INSIDE創辦人|蕭上農
好評推薦
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目錄
前言————無所畏懼的天才
第1章︱原點————來自南非的美國夢
■ 不再怕黑的孩子
■ 短暫的史丹佛生涯
■ 幸運的致富之路
■ 雷夫欽的故事—逃離車諾比核災的家族
■ 被PayPal開除的伊隆.馬斯克
■ PayPal的關鍵戰役
■ NASA不做,我來做
■ 活用物理學,縱橫商業界—回歸原理
■ 全心投入電動車
■ 投資家的手腕
■ 兩種「故障」截然不同
第2章︱難關————人生最黑暗的時期
■ 陌生的國度—南非
■ 發射「獵鷹1號」
■ 突如而來的失敗
■ 遙不可及的宇宙
■ 「獵鷹1號」的隕落
■ 眾所矚目的特斯拉汽車
■ Roadstar的交期一再延宕
■ 以樂觀的天性,挑戰未知的宇宙
■ 伊隆.馬斯克的度量和遠見
■ 誰來當特斯拉汽車的CEO?
■ 特斯拉汽車會倒閉嗎?
■ 有二就有三——「獵鷹1號」再次發射失敗
■ 婚姻危機
■ 事業或家庭的抉擇
■ 銀行帳戶見底
■ 永不放棄!
第3章︱前進————發明未來
■ Roadstar的衝擊
■ 比保時捷更快
■ Roadstar的超高速關鍵—電池
■ 電動車的效能是汽油車的兩倍
■ 破天荒的蓄電池搭載量
■ 有如雲霄飛車的乘坐感
■ 行駛間的極致靜謐—聽見林間的鳥鳴聲
■ 衝越黑暗的2008年
■ 沒電的高級電動車
■ 把未來放進手心
第4章︱信念————通往宇宙之道
■ 走出網路的世界
■ 直上雲霄的「獵鷹9號」
■ 宇宙開發史的新頁—太空船「飛龍號」
■ 美蘇冷戰與火箭競爭
■ 從甘迺迪到布希
■ 兼具技術力與交涉力的伊隆.馬斯克
■ NASA的超大財庫
■ 毫無成本控管意識的產業
■ 大型宇宙開發企業的官僚作風
■ 挑戰全地球、全世界和全人類的未來
第5章︱獨創————以電腦專用蓄電池開車
■ Model S的誕生
■ 降低空氣阻力
■ 無噪音的電動車
■ 賈伯斯也會滿意的高規格
■ 特斯拉與豐田的策略聯盟
■ 善用資金
■ 未來的美國工廠
■ 力拼股票上市
第6章︱異端————火箭開發革命
■ 史上第一架與國際太空站接軌的太空船
■ SpaceX低成本的祕密——大量發射火箭
■ SpaceX低成本的祕密——不申請專利
■ SpaceX低成本的祕密——設計簡單
■ SpaceX低成本的祕密——組織單純
■ 走廊上的快閃行動——SpaceX的超高速決策力
■ 縮小理想與現實的差距
■ 降低成本不具革命性嗎?
■ 死腦筋的供應商
■ 亞馬遜創辦人理想中的太空
■ 可回收型的火箭
■ 朝向更高的目標
第7章︱野心————將人類送上火星
■ 「重型獵鷹號」上火星
■ 中國的弊病與困境
■ NASA的加持
■ 伊隆.馬斯克與亨利.福特的共通點
■ 一般人也能搭乘的太空火箭
■ 對抗強敵
■ 在宇宙也能購物——跨行星支付系統
■ 伊隆.馬斯克的「金錢使用說明書」
■ 提供高速充電的「超級充電站」
■ 成功的法則——方便與實用
■ 充電時間越短越好
■ GM的盛衰
■ 21世紀的加油站
■ 對太陽的信仰
■ 住家屋頂就是發電廠
第8章︱願景————拯救地球
■ 特斯拉終於轉虧為盈
■ 提早還清國家貸款
■ 暢銷的性能,暢銷的設計
■ 《紐約時報》的惡意報導
■ 事實不是這樣!
■ 抗拒改變的人們
■ 特斯拉的關鍵時刻
■ 頁岩革命—是能源革命,還是走回頭路?
■ 改寫歷史,拯救地球
結語————全人類的革命時代
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作者簡介
竹內一正 Takeuchi Kazumasa
日本知名的矽谷高科技產業趨勢分析家。
德島大學研究所工學研究科結業、美國西北大學客座研究員。
曾任職松下電器(現Panasonic)與Apple行銷部門。
歷任日本Gateway、MEDIA RINGS董事長。
2002年成立企管顧問公司Office-Kei。
著有《被蘋果開除是人生最棒的事:賈伯斯的失敗學》、《史帝夫.賈伯斯vs比爾.蓋茲:兩大天才CEO的事業領導能力》等暢銷著作。
譯者簡介
連宜萍
日本麗澤大學經濟學博士。曾任銘傳大學應用日語系助理教授,現任麗澤大學經濟系助理教授。譯有《假如杜拉克是店長》、《遊戲化的時代》、《立貼拼出大創意》等書(以上皆為時報出版)。
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