【电子杂志】新通訊元件 05月號/2024 第279期


	封面故事 ADAS遇上V2X Mercedes Benz所開發的Lv3自駕軟體先後獲得德國與美國政府有限度開放使用，是自駕技術發展史上的一個重大里程碑。但由於Lv3自駕需要極高規格硬體，軟體驗證成本亦不容小覷，使得Lv3自駕距離大量普及仍需一段時日。如何降低Lv3自駕的成本，將是汽車供應鏈下一階段努力的目標。封面故事 ADAS遇上V2X Mercedes Benz所開發的Lv3自駕軟體先後獲得德國與美國政府有限度開放使用，是自駕技術發展史上的一個重大里程碑。但由於Lv3自駕需要極高規格硬體，軟體驗證成本亦不容小覷，使得Lv3自駕距離大量普及仍需一段時日。如何降低Lv3自駕的成本，將是汽車供應鏈下一階段努力的目標。就在自駕技術取得新進展之際，車聯網領域亦在近期出現重大進展，以便為Lv4自駕奠定基礎。由DSRC全面轉向C-V2X的趨勢已經確立，許多主要國家都將以美規OMNIAIR標準為基礎，展開大規模路側設備升級。雜誌目錄 ■焦點全蒐密自駕系統研發成本三級跳　汽車供應鏈聯手解難題落實V2X才有Lv4自駕　路側設備升級潮就在眼前模擬技術補足資料缺口　車聯網/AI協力駛向全自駕 ■技術博學堂互連問題層出不窮　Matter掃平生態系藩籬缺把勁中繼節點延伸覆蓋範圍　無人機群彈性組建5G多躍網路 PCIe Gen4/PAM3加持　Thunderbolt 5衝120Gbps 確保可靠性/訊號完整性　USB4 Type-C連接器一統天下高效運用CPU運算資源　行動裝置解鎖邊緣LLM應用電池組管理輕鬆安全　BMS助儲能系統均衡充放電對話式AI大行其道　MEMS麥克風準確擷取目標訊號 ■趨勢大追擊能量採集減輕維護負擔　藍牙挾生態系助攻環境物聯網 3D顯示/手眼互動表現亮眼　Vision Pro跨出成功的第一步 5G高頻寬/低延遲加持　微型資料中心滿足邊緣應用趨勢從環境感測到攝影機監控　AI推論功耗需求大不同目錄列表: 新通訊元件 05月號/2024 第279期封面目錄笨蛋！問題不在ADAS，在車聯網 Computex Taipei 2024 ADAS遇上V2X 汽車供應鏈聯手解難題路側設備升級潮就在眼前車聯網/AI協力駛向全自駕技術博學堂 Matter掃平生態系藩籬缺把勁無人機群彈性組建5G多躍網路 Thunderbolt 5衝120Gbps USB4 Type-C連接器一統天下行動裝置解鎖邊緣LLM應用 BMS助儲能系統均衡充放電 MEMS麥克風準確擷取目標訊號藍牙挾生態系助攻環境物聯網 Vision Pro跨出成功的第一步微型資料中心滿足邊緣應用趨勢 AI推論功耗需求大不同 MCU擔起終端AI發展重任邊緣MCU語音辨識再進化產品搶鮮報產業即時通廣告索引



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