| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
ISBN |
9789863779292 |
| 定价 |
NT480 |
| 售价 |
RM75.00 |
|
优惠价 |
RM66.75 *
|
|
作者 |
Armour Modelling編輯部
|
|
出版社 |
楓書坊
|
|
出版日期 |
2023-12-28 |
|
装订 |
平裝. 全彩印刷. 95 页. 29.7. |
| 库存量 |
海外库存
下单时可选择“空运”或“海运”（空运和海运需独立下单）。空运费每本书/CD是RM20.00。
空运需时9-12个工作天，海运需时约30个工作天。
（以上预计时间不包括出版社调货的时间以及尚未出版的预购商品） |
| |
有现货时通知我
|
| |
放入下次购买清单 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
不再滿足於純粹的軍武舊化塗裝了嗎？
嘗試用「水」製造戰場的滂薄與壯烈吧！
繼《戰車情景植物再現技法指南》，必備專家級進階技法！
早已將舊化、漬洗等技巧練到爐火純青，
開始覺得不足以表現戰車曾經的不可一世或大勢已去的故事性與深度？
不妨嘗試為模型增添故事性情景吧！
越戰、諾曼第大登陸、硫磺島戰役、阿富汗戰爭……
各個歷史經典戰役的場景，其實可以靠「水」來重現！
．墜於溪流中而廢棄生鏽的戰車殘骸
．氣勢壯闊正登陸進攻搶灘的水陸兩棲車與士兵
．充滿緊張氛圍、小心謹慎渡橋進軍的戰車與士兵
．驚起滔天巨浪卻穩如泰山的艦艇、水陸兩棲車
．滂沱雨後重型戰車駛過留下的水窪泥濘與履帶壓痕
水具有透明反光感，能為作品帶來對比，也能瞬間吸引觀賞者的視線。
除了用來表現當時情境下的天氣狀況及季節感，
也能避免地面景色過於單調枯燥，是相當有效的景色要素！
而流動的河川、靜止的水窪是AFV情景模型中經典的物件，
不只製作機會多，也是水景製作中適合入門的題材。
透過單純動、靜態的「水」來為軍事模型增添緊張急迫、頹靡不振的迥異感受，
無疑能為經典的戰車模型加分不少，更加引人注目！
本書集結兩期人氣軍事模型月刊《Armour Modelling》並經過大量新增、重編，
從必備水景代表性材料，到性質應用的實際操作全彩示範，細膩卻好上手，
讓你的戰車重返寫下歷史的波瀾壯闊時刻，更臻至完美！
本書特色
◎必備樹脂著色法到漣漪波紋、激流浪濤等水的型態變化製作技巧介紹！
◎雨後水窪、河川、溪流、汪洋、水底造景，水的千姿百態實作一應俱全！
◎橋樑配置、險峻溪谷、海灘登陸，從地形造景到構圖剖面全景詳細示範！ |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
目錄
．了解素材 水素材目錄
．MATERIAL熟悉素材 透明樹脂的氣泡對策
．製作河川情景模型的重點 呈現河邊景緻的創意筆記
．SITUATION設想水邊與戰場的狀態① 有橋樑的風景
CHAPTER 01 橋×河川
．SELECTION OF MASTERPIECES Je suis désolé Mademoiselle Mais c'est Tonkin, Indochine, 1953
．SITUATION設想水邊與戰場的狀態② 戰場的水窪
CHAPTER 02 車轍×泥水
．SELECTION OF MASTERPIECES MUD HUNGARY FRONT OF NEAR LAKE BALLATON IN 1945
．SITUATION設想水邊與戰場的狀態③ 山岳地帶的溪流
CHAPTER 03 山岳×溪流
．SITUATION設想水邊與戰場的狀態④ 海岸的登陸作戰
CHAPTER 04 海灘×海
．SELECTION OF MASTERPIECES Beginning of the End Iwo Jima, 1945
．SITUATION設想水邊與戰場的狀態⑤ 水陸兩棲車與船舶的尾跡
CHAPTER 05 登陸艇×海
．SITUATION設想水邊與戰場的狀態⑥ 重現水下世界
CHAPTER 06 清澈的水×河川
．SELECTION OF MASTERPIECES U.S. M8 “GREYHOUND” Ardennes 1944
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
作者簡介
Armour Modelling編輯部
1997年以介紹戰車、裝甲車、火砲等陸戰兵器為主的軍事模型專門誌《Armour Modelling》，在內容中可見一般模型誌上鮮少取材的裝甲車輛相關情報，近年更大幅增加1/48比例和日本以外模型製品，同時透過歷史資料簡介加深讀者印象。另外還有來自達人的組合塗裝與細部處理技術分享，全方位滿足模型玩家的熱血與堅持。
譯者簡介
林農凱
1991年生於高雄，東吳大學日文系畢業。現從事日文翻譯工作，譯有多本工藝書，亦期待能涉足更多領域的書籍。 |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
