現代汽車新技術（第4版）

第1章 汽車發動機新技術
1.1 發動機進排氣控制新技術
1.2 汽油缸內直噴技術
1.3 發動機均質充量壓縮燃燒技術
1.4 發動機可變壓縮比技術
1.5 汽車起動停止系統
1.6 發動機綜合技術應用
思考題

第2章 汽車傳動系統新技術
2.1 雙離合器變速器技術
2.2 驅動防滑系統
2.3 混合動力汽車的傳動技術
2.4 純電動汽車的驅動系統
思考題

第3章 汽車底盤新技術
3.1 懸架系統新技術
3.2 轉向系統新技術
3.3 制動系統新技術
3.4 輪胎新技術
思考題

第4章 優選汽車安全技術
4.1 優選汽車主動安全控制技術
4.2 智慧乘員約束技術
4.3 側面碰撞保護技術
4.4 行人碰撞保護技術
思考題

第5章 汽車新材料及輕量化
5.1 概述
5.2 車用高強度鋼
5.3 車用輕質合金
5.4 車用新型材料
5.5 輕量化設計
5.6 國內外材料和技術發展動向
思考題

第6章 智慧網聯與自動駕駛
6.1 智能汽車概論
6.2 自動駕駛汽車體系結構
6.3 環境感知技術
6.4 自動導航
6.5 路線規劃
6.6 運動控制
6.7 車聯網技術與智慧交通
思考題

第7章 新能源汽車
7.1 新能源汽車概述
7.2 電動汽車關鍵技術
7.3 電動汽車充電技術
7.4 新能源汽車產業現狀
思考題

第8章 汽車優選製造技術
8.1 衝壓技術
8.2 焊接技術
8.3 塗裝技術
8.4 總裝技術
思考題

參考文獻

姜立標

華南理工大學機械與汽車學院教授，擔任廣州城市理工學院汽車與交通工程學院副院長，廣東省汽車產業研究中心主任，長期從事汽車系統動力學及電子控制，智慧網聯汽車與自動駕駛技術方面的教學與研究工作，主持和參與省部級各類教學科研專案多項，其中863專案2項，編寫教材多本，發表核心論文40多篇。