【电子杂志】新通訊元件 04月號/2020 第230期


	封閉場域/固定路線更易落地商用無人車發展超前部署封閉場域/固定路線更易落地　商用無人車發展超前部署物聯網(IoT)過去幾年由產業熱門話題，變成深入多樣化產業應用，並與一般民眾生活關係日益密切的技術服務。 2020年年初盛大舉行的CES大展以智慧運輸作為主題，可看到豐田(Toyota)在展會中宣布，將於富士山興建智慧城市Woven City，城市內將規畫自駕車、個人載具(滑板車、自行車)與行人等三種不同道路，以前瞻性的概念展示未來城市移動的願景及方案。此外，車電大廠ZF則表示，高度自動駕駛(L4/L5)將首先於公眾運輸和商用車輛實現，同時該公司也將於2020年啟動2個L4/L5計畫，為全自動駕駛發展開拓嶄新的一頁。工研院資通所副所長鄭聖慶表示，國際車廠積極研發L3/L4等自駕功能，其中商用車更是各界關注焦點之一，原因是很多商用車都在特定或是限定場域營運，如公共運輸之巴士及商用運貨車，大多有固定之路線及營運模式，非常有利於發展L3及L4之自動駕駛，藉以來提供運輸安全及降低營運成本；國內電動巴士廠商(如車王電、力歐新能源等)也看到這個趨勢，積極尋求在自駕技術的合作夥伴。 ※新通訊元件雜誌簡介本雜誌完整涵括通訊各個領域，Telecom及Datacom並重，為您清楚剖析未來Telecom及Datacom的發展及整合趨勢。本雜誌除邀請專業人士執筆，為讀者提供最新產業趨勢及技術發展外，並透過採訪報導，協助您掌握台灣及全球通訊業界的最新動態。「新通訊元件雜誌」已經以紮實的內容，輔以研討會或座談會的舉辦，在產研學界建立其知名度、口碑及影響力。更多資訊請參考：https://www.2cm.com.tw/index.asp 目錄列表: 新通訊元件 04月號/2020 第230期封面目錄編者的話讀者意見調查表商用自駕車放手開封閉場域/固定路線更易落地目標2025年L4自駕車商轉搶灘先進駕駛輔助系統技術博學堂車聯網通訊接軌全球標準自駕車環周感知度升級滿足汽車級穩定/安全要求整合式應用處理器相助概念秒變硬體供實測車用乙太網路前景可期聚合感測/安全設計加持全程隔離打造可信賴執行環境演算法/處理器完整搭配 AI結合斷層掃描/拉曼頻譜分析 5G技術多路齊發低基數放大成長空間多元測試推進全球標準巡檢/保全/救援面面俱到廣告索引



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