迎接車聯網時代：汽車科技的未來樣貌


	黑莓、微軟、Linux、蘋果、Google圈地汽車生態系統！　　底特律三巨頭比拼車載系統！　　電信運營商，不甘做管道？　　4G與車聯網，日子怎麽過？　　保險+車聯網+電商，殺手級產品來了？　　車聯網與大數據合謀商業模式？　　中國自動駕駛，路在何方？本書展現了汽車由功能機邁向智能機、由代步工具邁向行動交互終端的初步探索與實踐，是第一本對於車聯網進行系統梳理的非學術專著。這些故事生動、鮮活，不完整，雜亂，甚至看起來不真實，但他們的確就發生在眼前，而且還沒有結束。明天你再看它，可能已經不是這樣。這就是汽車在未來的奇妙之處。是的，汽車在未來可能不再是汽車了。　　本書特色　　汽車在未來可能不再只是汽車了。　　我們已經進化到網際網路和數位化時代，　　汽車開始成為一種多功能、多用途的超級移動載體和終端，　　這必然會帶來全新的使用者體驗和價值感受，重新定義汽車的時代已經來臨。


	目錄 1 互聯汽車駕到網際網路入侵汽車業 1-5 網際網路是否可主導汽車未來？ 1-5 汽車×網際網路思維，三破而立 1-8 汽車+網際網路=車聯網？ 1-12 車聯網，行動網際網路下一個必爭入口 1-12 透析車聯網前世今生 1-16 商用車聯網與乘用車聯網 1-19 車聯網生態系統解剖 1-26 什麼是車聯網服務？ 1-26 車聯網技術、資源、應用、服務四維生態系統 1-30 車聯網產品方法論 1-36 四項基本原則 1-36 兩個基本點 1-39 一個中心 1-42 2 重新定義汽車汽車工業，該換換腦袋了 2-2 開放原始碼汽車時代到來，認識一下這四個開發平台 2-2 探密矽谷汽車實驗室：汽車巨頭的「XLab」 2-5 底特律三巨頭車拼車載系統 2-15 福特：用AppLink轉型科技公司 2-16 通用：聯網汽車的大生意 2-22 克萊斯勒Uconnect：IT思維下的蛋 2-27 自主品牌的覺醒 2-31 中國上海汽車inkaNet：第一個安卓車載系統 2-31 廣汽T-box，「裝」什麼呢？ 2-34 比亞迪智慧化戰略，以手機為中心 2-36 觀致：靠SocialCar征服世界 2-38 納智捷THINK+：智慧車載系統的自主研發樣本 2-40 3 莊家之爭五大生態系統圈地汽車 3-2 黑莓：QNXCar平台 3-3 微軟：從WindowsCE到Windows8CC 3-4 Linux汽車工作群組：TizenOS 3-9 蘋果：iOS滲入車載系統 3-13 Google及其Android帝國 3-15 GoogleVS蘋果 3-16 如何降住「車載」，Google和蘋果各有策略 3-16 iOSintheCar侵佔車載系統？汽車企業沒那麼容易淪陷 3-18 深度剖析CarPlay：蘋果如何衝擊後市場 3-21 Google「開放汽車聯盟」：絕不僅是阻擊蘋果 3-26 iCar對戰Google自動駕駛，親密敵人的下一個戰場 3-31 科技公司插足 3-36 TCL：家電巨頭探尋新「活法」？ 3-36 易立信：「雲圖」戰略浮出 3-41 甘做「生產線」？論華為的車聯網算盤 3-46 阿里巴巴入股高德地圖，落子O2O佈局車聯網 3-49 支付寶：你不賺錢沒關係，我開「錢櫃」等你 3-53 諾基亞HEREAuto：色衰志堅，尚能飯否？ 3-56 騰訊路寶：車聯網還是手機導航？ 3-59 電信業者：不甘的生產線 3-61 從車連網到車聯網，電信業者處於什麼角色？ 3-61 中國移動：車聯網安全需經過「保險-法律-技術」閉環驗證 3-66 命中註定「生產線化」？看中國聯通對車聯網服務的反思 3-70 中國電信：先聊觀念，再談服務 3-75 4 車聯網、巨量資料與商業模式 4G車聯網，千億新藍海 4-2 4G，車聯網變革序幕 4-2 新婚燕爾，4G與車聯網怎麼過？ 4-7 無4G不頭條，看歐美汽車大佬過招 4-11 飛越OBD 4-18 OBD車聯網產品的功能、技術、商業模式與趨勢 4-18 保險+車聯網+電子商務，殺手級產品來了？ 4-22 車聯網如何與巨量資料合謀？ 4-27 車聯網與巨量資料 4-27 IBM的汽車巨量資料叢林法則 4-32 OBD車聯網如何在巨量資料上做文章？ 4-36 難解的商業模式 4-41 不僅是行銷噱頭，車載APP盈利模式初探 4-41 6個好漢一個幫，中國首個車主O2O電子商務跨界實作——「VECAR」 4-46 生存or滅亡，車聯網終端軟、硬體面臨「選擇岔路」 4-49 車企密謀4G車載應用，投石問路探索新商業模式 4-55 美國汽車APP大會：車聯網收費前的冷思考 4-57 5 自動駕駛：車聯網終極之戰自動駕駛75年演進史 5-2 自動駕駛撬動大經濟 5-13 自動駕駛離我們還有多遠 5-22 富豪：以安全之名 5-23 奧迪：讓汽車變成城市助理 5-32 日產：瞄準2020 5-39 寶馬：1%的手動 5-45 福特：聯盟大學，V2V先行 5-48 賓士IntelligentDrive：S級的無限潛力 5-51 博世：為他人做「嫁衣」 5-57 大陸集團：低調潛行 5-60 Google：跨界選手No.1 5-64 中國大陸自動駕駛的後進之路 5-71 6 連結汽車未來改變汽車，光靠網際網路還不夠 6-2 安全與互連的反思：汽車被「駭」離我們還有多遠？ 6-4 駭客大會：不黑電腦改黑汽車 6-4 汽車是如何被駭掉的？ 6-5 汽車廠商的文字遊戲 6-7 「汽車被黑」離我們還有多遠？ 6-8 小結：當IT思想用來造車之後 6-8 燒錢與掏錢的博弈：中國車聯網在預設中等待黎明 6-9 「燒錢」的預設期 6-10 「掏錢」很難 6-11 產品如何破局？ 6-13 苦尋盈利模式 6-15