德國電梯社會：一個歐洲心臟地區的危機

社會學家烏爾裡希·貝克在20世紀80年代的狂歡中稱德國為“電梯社會”——成千上萬的熟練工人將自己的大眾汽車升級為奧迪汽車，買了人生中的第一套房子，將孩子送進了大學，並期望自己孩子的社會地位和財富進一步提高。然而所謂 "電梯社會"的齒輪早已停了下來。由於沒有了昨日的社會流動性，這個從外部看起來極其有序、富裕和健康的國家其實已經充滿焦慮和衝突。

奧利弗·納赫特威以德國為例，使用了兩個關鍵概念：倒退現代化和向下流動，對於分析德國當代資本主義危機而言，這其中任何一個詞都不能被拿掉。作者批判性地分析了如今德國社會這種社會斷裂的原因，並調查了因此而出現的隱患。他的結論是，儘管到目前為止，德國已經設法應付過去，但在表面之下醞釀的緊張局勢仍有可能在未來破壞德國體系的穩定。
 

引 言 001

第一章 社會現代性 001
福利國家的重要性 003
正常勞動關係 005
社會經濟公民權的發展 007
社會升遷、電梯效應與個體化 009
社會衝突的轉型 015
成功的辯證邏輯與社會現代性的枯竭 017

第二章 （幾乎）沒有增長的資本主義 021
後增長資本主義政治經濟學 024
新自由主義的漫長興起 025
投資不振 030
金融資本主義與增長危機 033

第三章 倒退現代化 043
新自由主義共謀 049
自由化的撒旦磨坊 054
被市場支配的後民主 056
福利國家與社會權利 060
勞動力市場和經濟公民權 062
雙重個體化 068
公平：前進一步，後退兩步 070
社會公民權的倒退 073

第四章 向下流動 077
工業服務社會 081
向下的自動扶梯 084
朝不保夕的工作 091
向下流動、地位焦慮和不穩固的中產階級 098
固定的向下流動 105
德國經濟的相對實力 109
新的階層化 113
向下流動社會中的失範 114
新的階級社會 118

第五章 反抗 125
圍繞工作和社會訴求的新衝突 132
因向下流動而起的衝突在全歐洲出現 140
後習俗抗議 142
築起人牆的公民 147
PEGIDA（反西方伊斯蘭化）：憤怒的右翼公民 150
抵抗與公民 156

後 記 165
維持政治穩定的支柱搖搖欲墜 165
戰後時期的政治制度 167
主要政黨的危機 168
政黨制度碎片化之路 170
德國與國際危機 176
放慢速度的魏瑪 179
注 釋 185

奧利弗·納赫特威（Oliver Nachtwey）

德國社會科學家和經濟學家，法蘭克福社會研究所研究員，巴塞爾大學社會結構分析教授。曾在哥廷根喬治-奧古斯特大學的DFG研究培訓小組 "歐洲社會模式的未來"從事研究工作，並在那裡獲得博士學位。他的研究興趣包括勞動和工業社會學、政治社會學、資本主義的比較研究和社會運動。