汽車電器與電控技術（第3版）






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	目錄前言概述一、汽車電器技術二、汽車電控技術三、汽車技術發展趨勢本章小結思考題第一章汽車電源技術第一節蓄電池的功用與分類一、蓄電池的分類二、蓄電池的功用三、對蓄電池的要求第二節蓄電池的構造與型號一、極板二、隔板三、電解液四、殼體五、捲繞式蓄電池的特點六、蓄電池的型號第三節蓄電池的工作原理一、電動勢的建立二、蓄電池的放電過程三、蓄電池的充電過程第四節蓄電池的工作特性一、蓄電池的技術參數二、蓄電池的充電特性三、蓄電池的放電特性第五節蓄電池的容量及其影響因素一、20小時率容量二、20小時率額定容量三、儲備容量四、額定儲備容量五、影響蓄電池容量的使用因素第六節蓄電池的啟用與充電一、新蓄電池的啟用二、蓄電池的充電第七節交流發電機的構造一、交流發電機的分類二、交流發電機的基本結構三、電子調節器的結構原理四、8管交流發電機的特點第八節交流發電機的工作特性一、交流發電機的勵磁二、交流發電機的輸出特性三、交流發電機的限流保護原理第九節交流發電機的檢修一、磁場繞組的檢修二、定子繞組的檢修三、整流器的檢修本章小結思考題第二章汽車起動機技術第一節起動機的構造一、起動機的分類二、直流電動機結構特點三、傳動裝置的結構原理四、控制裝置的結構原理第二節起動機的工作特性一、起動機的功率二、起動機的工作特性曲線三、起動機功率的影響因素第三節起動系統工作過程一、發動機起動時的工作過程二、發動機起動後的工作過程第四節減速起動機一、減速起動機結構特點二、減速裝置的特點三、減速起動機的優點本章小結思考題第三章汽油發動機電控噴油技術第一節汽油發動機電控系統的組成一、汽油發動機電控系統的感測器二、汽油發動機電控系統開關信號三、汽油發動機電控系統的執行器第二節汽油發動機電控噴油系統的組成一、供氣系統二、供油系統三、電控系統第三節汽油發動機電控噴油系統的分類一、按噴油控制方式分類二、按噴油部位分類三、按噴油器噴油方式分類第四節電控噴油系統感測器的結構原理一、空氣流量感測器二、歧管壓力感測器三、曲軸與凸輪軸位置感測器四、節氣門位置感測器五、溫度感測器六、開關信號第五節汽車電控單元的結構組成一、輸入回路二、單片機三、輸出回路第六節電控噴油系統執行器的結構原理一、電動燃油泵二、電磁噴油器三、油壓調節器第七節汽油發動機電控噴油系統的控制一、燃油噴射控制原理二、噴油正時控制原理三、發動機起動時噴油量控制四、發動機起動後噴油量控制五、噴油提前角與噴油持續時間的控制過程第八節汽油發動機怠速控制技術一、怠速控制系統組成二、怠速控制閥的功用與類型三、步進電動機式怠速控制閥四、怠速轉速的控制原理與控制過程五、步進電動機式ISCV的控制過程本章小結思考題第四章汽油發動機排放與點火控制技術第一節發動機斷油控制技術一、超速斷油控制二、減速斷油控制三、清除溢流控制第二節空燃比回饋控制技術一、空燃比回饋控制系統的組成二、氧化鋯式氧感測器的結構原理三、氧化鈦式氧感測器的結構原理四、空燃比回饋控制過程五、空燃比回饋控制條件第三節廢氣再迴圈控制技術一、廢氣再迴圈率（EGR率）二、EGR電控系統的結構組成三、EGR電控系統的控制原理四、EGR的實施條件第四節微機控制點火技術一、微機控制點火系統的組成二、微機控制點火的控制原理三、微機控制點火提前角的確定四、微機控制點火的控制過程五、微機控制點火高壓的分配方式第五節汽油發動機爆燃控制技術一、爆燃控制系統的組成二、爆燃的檢測方法三、爆燃感測器的結構原理四、爆燃的判別方法五、爆燃的控制過程本章小結思考題第五章柴油發動機電控噴油技術第一節柴油發動機噴油技術基礎一、柴油發動機電控噴油系統的分類二、柴油發動機噴油系統的控制策略三、柴油發動機噴油量的計算方法第二節高壓共軌式柴油噴射系統一、高壓共軌式柴油噴射系統的組成二、高壓共軌式柴油噴射系統的優點三、高壓共軌式柴油噴射的關鍵技術第三節高壓共軌式柴油噴射系統的控制一、噴油量的控制二、噴油壓力控制三、多段噴油控制四、起動噴油控制本章小結思考題第六章汽車行駛安全電控技術第一節防抱死制動技術一、防抱死制動系統的功用二、防抱死制動的基本原理三、防抱死制動系統的組成四、防抱死制動系統的分類五、防抱死制動系統的結構原理六、防抱死制動控制原理七、防抱死制動系統的控制過程第二節制動力分配技術一、制動力分配系統的功用二、制動力分配系統的組成三、制動力分配的控制第三節制動輔助技術一、制動輔助系統的功用二、制動輔助系統的組成三、制動輔助的控制四、制動輔助控制的效果第四節驅動輪防滑轉調節技術一、驅動輪防滑轉調節系統的功用二、驅動輪防滑轉的基本原理三、驅動輪防滑轉控制方式第五節車身穩定性控制技術一、車身穩定性控制系統的功用二、車身穩定性控制系統的組成三、車身穩定性的控制第六節汽車安全輔助駕駛技術一、汽車行駛車道偏離預警系統二、汽車自動緊急制動系統第七節汽車安全氣囊技術一、安全氣囊系統的功用二、安全氣囊系統的組成與分類三、安全氣囊系統的控制原理四、安全氣囊系統的結構原理五、安全氣囊系統的保險機構第八節汽車安全帶收緊技術一、安全帶收緊系統的結構原理二、安全帶收緊系統的控制過程三、安全氣囊與安全帶收緊系統的檢查本章小結思考題第七章汽車電控自動變速技術第一節電控自動變速系統的組成一、齒輪變速系統二、液壓控制系統三、電子控制系統四、自動變速系統的類型五、電控變速與液控變速的區別第二節電控自動變速系統的控制原理一、電控自動變速原理二、換檔時機控制原理三、鎖止時機控制原理第三節齒輪變速系統的結構原理一、鎖止式液力變矩器二、行星齒輪機構的運動規律三、行星齒輪機構的變速原理四、換檔執行機構五、停車鎖止機構第四節液壓控制系統的結構原理一、液壓傳動裝置二、液壓控制裝置三、調壓閥的結構原理四、控制閥的結構原理第五節變速電控系統的結構特點一、感測器二、控制開關三、執行器第六節電控自動變速器的控制一、自動變速器的控制電路二、自動變速器的換檔規律三、變速器自動換檔的控制過程四、變矩器自動鎖止的控制過程五、變矩器解除鎖止的控制六、控制部件失效保護控制第七節電控無級變速技術一、電控無級變速系統的優點二、電控無級變速系統的組成三、變速系統的結構原理四、無級變速傳動原理五、無級變速控制原理本章小結思考題第八章汽車電控系統故障自診斷技術第一節故障自診斷系統的組成與功能一、故障自診斷系統的組成二、故障自診斷系統的功能第二節汽車電控系統故障自診斷監測原理一、監測點位於被監測部件正極的自診斷原理二、監測點位於被監測部件負極的自診斷原理第三節電控系統故障自診斷測試一、故障自診斷測試方式二、故障自診斷測試內容三、故障自診斷測試工具四、故障自診斷測試方法第四節汽車電控系統故障診斷與排除一、發動機電控系統故障診斷與檢修程式二、發動機電控系統故障診斷與檢修方法本章小結思考題參考文獻