東京鐵道超圖鑑：路線地圖x列車歷史x鐵道魅力


	世界首屈一指的鐵道數量──東京首都圈一書讓你掌握鐵道路線及列車重點從中體驗鐵道的魅力所在！　　東京是人口、面積、經濟等各方面規模都相當大的都市，在鐵道的路線數量上也是世界首屈一指。東京這個大都市就好比人體的『心臟』一樣，從東京往近郊延伸的地下鐵、JR及私鐵，則像是通往身體各處的『血管』。鐵道可以說是生活在首都圈的人們不可或缺的存在。　　一般認為東京的人口會持續增加至2030年前後，因此為了讓往來於首都圈的人們往後能更加方便，鐵道公司多方嘗試了各種努力，比如增加與其他公司的互相串聯、延伸路線，或是打造新的列車等。　　本書即是針對在首都圈運行的列車，以照片及地圖等簡單明瞭的方式來介紹的『首都圈鐵道超圖鑑』。閱讀此圖鑑並預習與複習，搭乘錯縱複雜的首都圈鐵道時想必會更饒富趣味。　　●JR山手線　　JR山手線一共有29個站。呈環狀線，環繞一圈的長度為34.5㎞，所需的標準時間則是59分鐘。　　停靠站以做為東京玄關的東京站為起點，包含新宿、澀谷、池袋、品川等大型總站，形成市中心的大動脈。　　乘客數為世界第一，通勤與通學的尖峰時段總是人潮洶湧，故而排定每隔約3分鐘即有一班車的超密集時刻表。　　新型列車的過人之處　　將駕駛台前面漆成綠色的E235系是以「與乘客、社會互動交流的列車」為關鍵字開發而成。　　新型列車在每節車廂內的門與置物架上方設置了最大36吋的液晶螢幕。　　雖然也用於播放廣告，但主要是傳遞新聞或運行狀況等資訊，和乘客維持交流。　　將來會轉換成自動駕駛？　　JR東日本一直以來駕駛員不足，因此正在評估山手線與東北新幹線等是否能自動駕駛。　　山手線只要沒了唯一的「第二中里平交道」，即可提高實現無人駕駛的可能性。　　如今已展開實驗，山手線是否也能像新交通系統的百合海鷗線一樣轉為自動駕駛，備受矚目。　　山手線有平交道？　　山手線唯一的平交道便是「第二中里平交道」，位於駒込站與田端站之間接近中央位置。　　山手線依循著超密集的時刻表運行，因此這個平交道幾乎很少打開，故有「不開的平交道」之稱。　　過去也曾發生電車與人的碰撞事故，導致山手線全線暫時停運。　　高輪Gateway站　　此站是建於田町站與品川站間的新車站，以山手線的車站來說，是自1971年「西日暮里站」開通以來的第30座新車站，京濱東北線也會停靠此站。　　2020年會先啟用，預計於2024年才正式開通。車站周邊建有高樓、文化交流設施與餐飲店。


	目錄首都圈地下鐵⇔JR・私鐵互相串聯地圖 ◆JR線了解有助於理解！首都圈鐵道山手線京濱東北線・根岸線中央・總武線各站停車中央線快速・中央本線・身延線・青梅線・五日市線常磐線快速各站停車・宇都宮線・高崎線橫須賀線・總武線快速・總武本線・伊東線・東海道本線・鹿島線・成田線埼京線・川越線・京葉線・臨海線武藏野線・鶴見線・相模線・橫濱線・南武線八高線・御殿場線東京車站裡的站內商業設施「GRANSTA」內房線・外房線・東金線・久留里線水戶線・日光線・烏山線・水郡線上越線・兩毛線・吾妻線・信越本線新幹線・特急・豪華列車 ◆地下鐵銀座線・丸之內線日比谷線・東西線（東葉高速鐵道）千代田線・有樂町線半藏門線・南北線副都心線・埼玉高速鐵道（埼玉Stadium線）淺草線・三田線新宿線・大江戶線藍線・綠線一起來參與鐵道節鐵道博物館 ◆私鐵東武鐵道・會津鬼怒川線（野岩鐵道）・會津鐵道京成電鐵・北總鐵道・芝山鐵道西武鐵道京王電鐵新京成電鐵小田急電鐵東急電鐵・港未來線京急電鐵・相模鐵道上信電鐵・上毛電氣鐵道・渡良瀨溪谷鐵道・常陸那珂海濱鐵道・鹿島臨海鐵道真岡鐵道・關東鐵道・秩父鐵道銚子電氣鐵道・流鐵・山萬・小湊鐡道・夷隅鐵道筑波快線・箱根登山鐵道伊豆箱根鐵道・伊豆急行・富士急行江之島電鐵一起來觀賞鐵道立體透視模型 ◆其他鐵道都電荒川線・日暮里・舍人線東京單軌電車・多摩都市單軌電車・湘南單軌電車・千葉都市單軌電車百合海鷗線・金澤海岸線・伊奈線拍照的「訣竅」 ◆鐵道路線圖首都圈鐵道路線圖東京・橫濱地下鐵路線圖 Super地形鐵道圖【關東北部】 Super地形鐵道圖【關東南部】鐵道運行所需的設備